مشخصات فنی

:

شماره قطعه: 330-1004022-H

مدل‌های سازگار: موتورهای سنگین{0} ویژه کامیون (باید با شماره قطعه مطابقت داشته باشد)

عملکرد: بافر / روغن کاری بین میله و میل لنگ. کاهش اصطکاک، محافظت از قطعات موتور

جنس: سه-فلز (پشت فولاد + مس{2}}آلیاژ سرب + 0.005میلی متر آبکاری قلع)

قطر داخلی: 65 میلی متر

قطر بیرونی: 85 میلی متر

ضخامت: 10 میلی متر

دمای عملیاتی: -20 درجه تا 150 درجه

وزن: 0.18 کیلوگرم (همانند کارخانه)

نکته نصب: سوراخ های روغن را تراز کنید. پیچ و مهره میله گشتاور مطابق با استاندارد سازنده.

شرایط کار: لرزش موتور، فشار بالا را کنترل می کند. با تمام روغن موتورهای استاندارد کار می کند.

این 330-1004022-H یک یاتاقان میله ای برای موتورهای کامیون است - بخش بسیار مهمی است، بگذارید به شما بگویم. بین شاتون و میل لنگ قرار می گیرد و به عنوان یک بافر عمل می کند. بدون آن، آن دو قطعه فلزی درست روی هم می سایند و موتور را به سرعت خراب می کنند.

همچنین به روانکاری منطقه کمک می کند و چرخش میل لنگ را حتی زمانی که موتور به سختی کار می کند-مثل حمل بارهای سنگین به بالای تپه ها صاف نگه می دارد.

متناسب با موتورهای کامیون مناسب-همان اندازه و مشخصات اصلی، بدون نیاز به مد.

یاتاقان سه-فلز: پشت فولادی، مس-آلیاژ سرب وسط، سطح قلع-روکش شده. فوق العاده سخت، دما و فشار بالا را در زیر کاپوت تحمل می کند.

آبکاری قلع (0.005 میلی متر ضخامت) صاف است، اصطکاک را کاهش می دهد، کند می شود. پشت فولادی آن را حتی پس از سال ها استفاده از تاب برداشتن حفظ می کند.

نکته حرفه ای: همیشه آن را با دست های تمیز{0}}بدون کثیفی یا زباله نصب کنید.

حتی یک لکه کوچک می تواند میل لنگ یا یاتاقان را خراش دهد و منجر به خرابی زودهنگام شود.

همچنین، پیچ‌های شاتون را به مشخصات موتور بچرخانید-بیش از حد شل شده و به صدا در می‌آید. خیلی سفت، بلبرینگ را فشرده می کند و بیش از حد گرم می شود.

اگر کار موتور را بلد هستید، نصب آن ساده است: موتور قدیمی را بیرون بیاورید، آن را ردیف کنید (سوراخ های روغن را مطابقت دهید!)، پیچ را به عقب برگردانید.

ضخامت و صافی هر یاتاقان قبل از ارسال بررسی می‌شود-بدون لکه‌های ناهموار، بدون لبه‌های ناهموار.

اگر قدیمی شما فرسوده شده است (ممکن است صدای تق تق را بشنوید)، این یک جایگزین محکم است.

ویژگی های کلیدی:

محافظ موتور: از تماس فلزی-روی-فلز بین شاتون و میل لنگ- جلوگیری می‌کند و شما را از تعمیرات بزرگ موتور نجات می‌دهد.

عملکرد صاف: سه-مواد فلزی و آبکاری قلع برش اصطکاک، چرخش میل لنگ را آسان کنید.

ساختار سخت: پشت فولادی در برابر تاب خوردگی مقاومت می کند. آلیاژ مس-سرب دما/فشار بالا را تحمل می‌کند (تا 150 درجه در استفاده معمولی).

تناسب کامل: با مشخصات اصلی مطابقت دارد-بدون نیاز به تغییر، فقط آن را وارد کنید.

ماندگاری طولانی-: سایش آهسته، حتی با راه اندازی مکرر موتور و بارهای سنگین به خوبی کار می کند.

کاربرد:

فقط برای مدل‌های موتور کامیون خاص که از شماره قطعه 330-1004022-H-معمول در کامیون‌های سنگین مورد استفاده برای مسافت‌های طولانی یا ساخت و ساز استفاده می‌کنند، مناسب است.

قبل از خرید، برند و مدل موتور و شماره قطعه اصلی بلبرینگ را دوباره-بررسی کنید.

حدس نزنید که سایز نامناسب یاتاقان میل لنگ و شاتون شما را خراب می کند و این یک راه حل پرهزینه است.

توصیه های تعمیر و نگهداری

برای اینکه این بلبرینگ (و موتور شما) در حالت خوب باشد:

روغن موتور و فیلتر را هر 5000 کیلومتر (یا طبق دفترچه راهنمای کامیون خود) تعویض کنید-روغن کثیف دارای براده های فلزی است که یاتاقان را خراش می دهد.

فشار روغن را به طور مرتب چک کنید.

فشار روغن کم به این معنی است که یاتاقان روغن کاری کافی دریافت نمی کند-این مشکل را فوراً برطرف کنید، در غیر این صورت یاتاقان به سرعت فرسوده می شود.

اگر صدای تق تق از موتور شنیدید (مخصوصاً هنگام شتاب گیری)، هر چه سریعتر رانندگی را متوقف کنید.

این معمولاً نشانه ساییدگی یا شل شدن یاتاقان است-بی توجهی به آن موتور را منفجر می کند.

کامیون خود را بیش از ظرفیت آن اضافه بار نکنید.

بار زیاد باعث می شود موتور سخت تر کار کند و فشار بیشتری به یاتاقان میله وارد می کند.

تضمین کیفیت:

هر یاتاقان میله‌ای 330-1004022-H قبل از ارسال سه بررسی را انجام می‌دهد: اول، آنها مواد را آزمایش می‌کنند (مطمئن شوید که لایه‌های سه فلزی محکم به هم چسبیده‌اند، بدون جدایی). سپس ابعاد (ضخامت، مشخصات مطابقت قطر داخلی/خارجی) را بررسی کنید. در نهایت، سطح را بررسی کنید (بدون خط و خش، حتی آبکاری قلع).

به اندازه قطعه اصلی قابل اعتماد است-می‌توانید به آن اعتماد کنید تا از موتور خود محافظت کند و کامیون خود را قوی نگه دارد.