توضیحات محصول
سیلندر اصلی کلاچ 1602110-367 بخش اجرایی کلیدی برای سیستمهای کلاچ کامیونهای سنگین{4} FAW (تراکتور، بار، کامیون کمپرسی) است. نیروی مکانیکی پدال کلاچ را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند و برای کنترل جداسازی و درگیری کلاچ به سیلندر slave ارسال می کند. این امر تعویض دندهها، انتقال پایدار نیرو و رانندگی قابل اعتماد را تضمین میکند-که برای ایمنی و کارایی عملیاتی بسیار مهم است. ما از مواد خوب و ساخت دقیق برای ساخت آن استفاده میکنیم: بدنه سیلندر-آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا-سبک و مقاوم در برابر خوردگی{10}}است. پیستون{11}}پلاستیک مهندسی مقاوم در برابر سایش-روغن{14}}مقاوم و ضد پیری{16}}بالا است. حلقه آب بندی از لاستیک فلوئور وارداتی-روغن-مفتوح و ضد نشتی-است. رابط نصب، مشخصات پیچ و مهره و ضربه میله فشاری دقیقاً با سیستم کلاچ اصلی FAW (مدل های J6P/J6L/J7) مطابقت دارد، بنابراین بدون هیچ مود نصب می شود. شرایط سخت را کنترل میکند{31}}گرمای 120 درجه محفظه موتور، ارتعاش 5-500 هرتز، و فرسایش روغن/شیمیایی - بدون تغییر شکل سیلندر، سایش پیستون، یا نشت آببندی. تعویض آن آسان است: نیازی به تنظیم خط لوله یا پدال هیدرولیک نیست، فقط لوله روغن سیلندر قدیمی را جدا کنید، پیچ ها را بردارید، سیلندر جدید را نصب کنید، لوله روغن را وصل کنید، هوا را تخلیه کنید و کلاچ را آزمایش کنید. قبل از حمل و نقل، ما آنها را به شدت آزمایش می کنیم: سفتی روغن (بدون نشتی در 1.5 مگا پاسکال)، فشار خروجی (بیشتر یا برابر با 8 مگا پاسکال)، و دوام - بنابراین قابل اطمینان است.
عکس محصولات
پارامترهای فنی
مدل محصول: 1602110-367
وسایل نقلیه قابل استفاده: FAW J6P/J6L/J7 (سیستم کلاچ اصلی FAW)
نوع: سیلندر اصلی کلاچ (سیلندر آلیاژ آلومینیوم + پیستون پلاستیکی مهندسی + مهر و موم لاستیک فلوئور)
عملکرد: تبدیل نیروی مکانیکی به فشار هیدرولیک، کنترل عملکرد کلاچ، اطمینان از تعویض دنده صاف
جنس: سیلندر (آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا، آنودایز)؛ پیستون (پلاستیک مهندسی مقاوم در برابر سایش بالا-مقاوم). مهر و موم (لاستیک فلوئور وارداتی)
نصب: جایگزینی مستقیم-با رابط اصلی کلاچ و مشخصات پیچ مطابقت دارد
شرایط کار: -30 درجه ~ 120 درجه؛ فشار هیدرولیک 0.8-1.5MPa؛ فشار خروجی بزرگتر یا مساوی 8MPa. عمر بیشتر یا مساوی 350000 کیلومتر
مزایا
①فشار هیدرولیک پایدار: سیلندر آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا-+ مدار روغن بهینه شده، فشار کافی را فراهم میکند و عملکرد صاف کلاچ را تضمین میکند. بازده عملیاتی 25 درصد بیشتر از سیلندرهای اصلی کلاچ معمولی است.
② پاسخ حساس: دیواره داخلی سیلندر صاف + پیستون اصطکاک کم{1} مقاومت را کاهش میدهد و به عملیات پدال در کمتر یا مساوی 0.2 ثانیه پاسخ میدهد.
③ مناسب برای FAW: ساخته شده بر اساس طراحی کلاچ اصلی FAW-رابط نصب، فاصله پیچ و مهره، مطابقت طول میله فشار. بدون نیاز به آداپتور یا تنظیمات پدال-در مقایسه با سیلندرهای اصلی کلاچ 35% در زمان نگهداری صرفه جویی می کند.
④ بادوام و قابل اعتماد: سیلندر آلیاژ آلومینیوم آنودایز شده در برابر زنگ زدگی / خوردگی مقاوم است، مهر و موم لاستیک فلوئور وارداتی روغن را محکم نگه می دارد. در دماهای شدید و جاده های خشن پایدار عمل می کند-بیش از 350 هزار کیلومتر طول می کشد.
استفاده
این سیلندر اصلی کلاچ (مدل: 1602110-367) فقط برای کامیونهای سنگین-FAW-J6P، J6L، J7 با سیستمهای کلاچ اصلی FAW مناسب است. در FAW با کلاچ های اصلاح شده یا مارک های دیگر (HOWO، Dongfeng Tianlong) کار نمی کند. آنها ساختار کلاچ، رابطها یا نیازهای فشار هیدرولیک متفاوتی دارند - این سیلندر اصلی کلاچ مناسب یا کار نمیکند.
سوالات متداول
Q1: روی FAW با سیستم های کلاچ اصلاح شده کار می کند؟
A1: بدون-کلاچ های اصلاح شده ساختار/نیازهای فشار هیدرولیک متفاوتی ندارند. باعث عدم تطابق نصب یا تعویض دنده های ناهموار می شود که منجر به خطرات ایمنی می شود. به جای آن سیلندر اصلی کلاچ را برای کلاچ های FAW اصلاح شده تهیه کنید.
Q2: پدال کلاچ سخت است یا تعویض دنده پس از نصب سیلندر جدید به راحتی انجام نمی شود؟
A2: ابتدا لوله روغن را بررسی کنید (بدون نشتی/انسداد). اگر خوب است، تراز میله فشار را با پدال بررسی کنید (بدون عدم تراز / شکاف). در صورت تراز، روغن هیدرولیک (به اندازه کافی و تمیز) را بررسی کنید. هنوز مشکل دارید؟ سیلندر را تعویض کنید (عیب نادر).
Q3: چگونه سیلندر اصلی کلاچ را حفظ کنیم؟
A3: 1. لوله و مهر و موم روغن را برای نشت هر 20 هزار کیلومتر بررسی کنید (در صورت آسیب دیدگی تعویض کنید). 2. روغن هیدرولیک را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید. 3. سطح سیلندر/میله فشار را در حین نگهداری تمیز کنید-اگر میله فشاری تغییر شکل داده یا دیواره داخلی فرسوده شده است، سیلندر را تعویض کنید.
Q4: آیا نیاز به تعویض سیلندر کلاچ با سیلندر اصلی کلاچ جدید دارید؟
A4: اجباری نیست اما توصیه می شود. سیلندر اصلی جدید بهترین عملکرد را دارد با-سیلندرهای قدیمی که به خوبی نگهداری شده اند- بر عملکرد کلاچ تأثیر می گذارند. سیلندر slave را بررسی کنید و در صورت ایراد از نظر ایمنی تعویض کنید.
تگ های محبوب: سیلندر اصلی کلاچ 1602110-367 برای فاو، سیلندر اصلی کلاچ چین 1602110-367 برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه فاو
