سیستم های انتقال کامیون را می توان به انواع اصلی زیر تقسیم کرد:
سیستم انتقال دستی: این رایج ترین نوع سیستم انتقال است. این نسبت دنده را به صورت دستی تغییر می دهد و برای انواع مختلف کامیون ها از جمله کامیون های متوسط ، سنگین و سبک مناسب است. سیستم انتقال دستی دارای یک ساختار ساده و کم هزینه است ، اما نیاز به عملکرد دستی توسط راننده دارد و تجربه رانندگی دست و پا گیر است.
سیستم انتقال اتوماتیک: سیستم انتقال اتوماتیک به طور خودکار نسبت دنده را از طریق یک سیستم کنترل الکترونیکی تنظیم می کند تا یک تجربه رانندگی نرم تر ارائه دهد. این سیستم در کامیون های انتهایی- متداول تر است و می تواند خستگی راننده را کاهش دهد ، اما گران تر است.
سیستم انتقال هیدرومکانیکی: این سیستم انتقال مکانیکی و انتقال هیدرولیک را ترکیب می کند ، قدرت را از طریق مبدل گشتاور منتقل می کند و از عملکرد شروع خوبی برخوردار و تغییر صاف است. سیستم های انتقال هیدرومکانیکی به طور گسترده در کامیون های سنگین استفاده می شوند و می توانند با شرایط کار پیچیده سازگار شوند.
سیستم انتقال کامل هیدرولیک: این سیستم کاملاً به هیدرولیک ها برای انتقال نیرو متکی است ، با راندمان انتقال بالا و کنترل راحت. سیستم های انتقال کامل هیدرولیک مزایای قابل توجهی در لودرهای بزرگ فوق العاده {1} دارند ، اما در کامیون ها نسبتاً کمتر مورد استفاده قرار می گیرند.
system سیستم درایو الکتریکی: انرژی الکتریکی را از طریق موتورها و ژنراتورها به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و ویژگی های کارایی بالا و کنترل دقیق را دارد. سیستم های درایو برقی به طور گسترده ای در کامیون های برقی مورد استفاده قرار می گیرند و می توانند یک روش رانندگی سازگار با محیط زیست و کارآمدتر را فراهم کنند.
مزایا ، معایب و سناریوهای کاربردی انواع مختلف سیستم های درایو:
system سیستم انتقال مانی: مزایای ساختار ساده و کم هزینه است. نقطه ضعف این است که به عملکرد دستی نیاز دارد و تجربه رانندگی دست و پا گیر است. قابل استفاده در انواع مختلف کامیون ها.
system سیستم انتقال Automatic: مزایای آن تجربه رانندگی یکنواخت و کاهش خستگی راننده است. ضرر هزینه بالایی است. قابل استفاده در کامیون ها و سناریوهای پایان بالا- که نیاز به رانندگی طولانی - دارند.
system سیستم انتقال هیدرومکانیکی: مزایا عملکرد شروع خوبی و تغییر صاف است. ضرر راندمان انتقال نسبتاً کم است. قابل استفاده در کامیون ها و سناریوهای سنگین که به عملکرد شروع خوبی نیاز دارند.
system سیستم انتقال هیدرولیک FULL: مزایا راندمان انتقال بالا و عملکرد راحت است. ضرر هزینه بالایی است. قابل استفاده برای لودرهای بزرگ- ، اما کمتر در کامیون ها استفاده می شود.
system سیستم درایو الکتریکی: مزایای راندمان بالا ، حفاظت از محیط زیست و کنترل دقیق است. ضرر هزینه بالایی است. قابل استفاده در کامیون های برقی و سناریوهایی که نیاز به رانندگی کارآمد دارند.