system System STEURING به جهت مسافرتی که در هنگام رانندگی توسط دستگاه فرمان کنترل می شود ، اشاره دارد که عمدتاً شامل مکانیسم فرمان و مکانیسم انتقال فرمان است. مکانیسم فرمان به مکانیسم اتصال بین فرمان و گره فرمان اشاره دارد که برای تبدیل حرکت جوی استیک به حرکت فرمان چرخ جلو استفاده می شود. مکانیسم انتقال فرمان حرکت چرخشی مکانیسم فرمان را به چرخ های فرمان از هر دو طرف منتقل می کند ، که معمولاً از میله انتقال ، دنده ، قفسه و غیره تشکیل شده است.
انواع و کارکردها system سیستم فرمان Manual: حرکت مکانیسم فرمان با حرکت جوی استیک کنترل می شود و چرخش جوی استیک باعث چرخش گره فرمان می شود و از این طریق فرمان وسیله نقلیه را تحقق می بخشد. system سیستم فرمان قدرت: یک دستگاه فرمان به سیستم فرمان سنتی اضافه می شود و حرکت جوی استیک با کنترل هیدرولیک یا الکترونیکی برای کاهش نیروی عملیاتی راننده کمک می شود. system سیستم فرمان الکتریکی (EPS): از دستگاه فرمان برقی استفاده می شود و وضعیت کار تقویت کننده توسط واحد کنترل الکترونیکی کنترل می شود که باعث بهبود انعطاف پذیری و راحتی کار می شود. system سیستم فرمان فعال: از سنسورهای و محرک های نصب شده وسیله نقلیه- برای کنترل هوشمندانه سیستم فرمان از طریق وسیله نقلیه-} واحد کنترل الکترونیکی نصب شده برای تحقق فرمان فعال وسیله نقلیه و بهبود ایمنی و پایداری وسیله نقلیه استفاده می شود.
گسل ها و راه حل های مشترک
فرمان سنگین تر می شود یا حساسیت فرمان کاهش می یابد: ممکن است مشکلی در سیستم فرمان برق وجود داشته باشد. بررسی کنید که آیا پمپ برق آسیب دیده است ، آیا روغن هیدرولیک کافی است و عاری از ناخالصی ها ، خواه در خط لوله هیدرولیک هوا وجود داشته باشد و غیره. روغن هیدرولیک را به موقع تعویض کرده و از کیفیت روغن خوب اطمینان حاصل کنید. در خط لوله هیدرولیک: این باعث ایجاد مشکلات فرمان و سایش سایر قسمت های سیستم خواهد شد. سفتی مهر و موم روغن را بررسی کرده و روغن هیدرولیک را به درستی تعویض کنید.